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ワゴンRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
10139 中古車掲載台数 62
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド ナビBT前後ドラレコBカメETCオートHID禁煙

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 地デジTVナビバックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CDステレオ オートライト

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外サイバーナビ フルセグTV HID

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー/純正CDオーディオ/キーレス

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD ナビ TV再生 ETC フルフラットシート

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD・スマートキー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 車検整備付 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
2225
66.1万円
関西
1163
68万円
東海
1210
72.5万円
北海道
521
76.1万円
九州
1696
65.5万円
東北
1116
79.1万円
北陸・甲信越
978
69.3万円
中国
766
67.7万円
四国
464
63.6万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
8
20.6万円
東海
16
27.6万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ワゴンRとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
107.9万円188.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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