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エスティマとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 64
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 後席モニター/両側自動スライドア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 両側パワースライドドア・純正ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 関東仕入 両側パワスラ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ レザーシート・オットマン・両側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動ドア エアロ ローダウン 社外AW

    本体価格
    148.9万円

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    275万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    898万円

関東
425
103.2万円
関西
174
102.5万円
東海
148
121.6万円
北海道
108
102.5万円
九州
119
84.7万円
東北
111
126.9万円
北陸・甲信越
99
105.8万円
中国
38
100.4万円
四国
30
103.4万円
地域別台数
関東
23
447.7万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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エスティマとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
266.7万円429万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2362~3456 排気量(cc) 1991
170~280 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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