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CLAシューティングブレークとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   トヨタ  マークIIワゴン
VS
169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    508.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 純正ドラレコ RSP ナビ TV

    本体価格
    223.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンス/アドバンスドP HUD 19AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 認定中古車 サンルーフ アドバンスP

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション RS-Rダウンサス Rカヤバショック ETC

    本体価格
    179万円

関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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CLAシューティングブレークとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   トヨタ  マークIIワゴン
695万円1064万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1991 排気量(cc) 1988
306~421 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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