| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
199.8万円～1180万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～335万円
940エステートの相場表を見る |
| 54台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークと940エステートの比較トップへ
| メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 695万円～1174万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 2316 |
| 306～421 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
CLAシューティングブレークと940エステートの比較トップへ
CLAシューティングブレークと940エステートの比較トップへ
CLAシューティングブレークと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は54台、940エステートの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
