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CLSクラスとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
385万円1080万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円375万円
アルファ75の相場表を見る
37 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S 後期型 右H 正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ harman/kardon 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG LEDライト 赤キャリパー 純正19インチAW

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ Bumester 全周囲カメラ 純正ナビTV 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア LEDヘッド 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    577.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AIS45点車両ワンオーナー ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド セーフティクルーズパッケージ ナッパレザー シートベンチレーション 4マチックプラス(ISG) 4WD

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート/サンルーフ/エアサスペンション/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/360度バックカメラ/地デジ/電動リアゲート/

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG白革20インチマットブラックAW カーボンミラー&リアスポイラー レースモード パフォーマンスエグゾースト AMGレッドキャリパー ブルメスター レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD セレナイトグレーマグノ ワンオーナー ガラスライティングルーフ レーダーセーフティパッケージ Burmesterオーディオ 赤革 カーボンパネル エアバランスパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    385万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ パナメリカーナグリルAMGエンブレム TV-KIT ロワリングKIT 赤革シート前後低ダストブレーキパッド交換 禁煙車 ドライブレコーダーワンオーナーレッドキャリパータイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    628万円

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    応談

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    285万円

関東
20
626.6万円
関西
4
903.7万円
東海
5
538.7万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
786.1万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
1
938万円
四国
2
513.5万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
2
256.5万円
四国
0
---

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CLSクラスとアルファ75のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ75
1274万円1599万円 新車時価格 358万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2996 排気量(cc) 1961~2492
435 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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