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フィットとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
5.8万円290万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
5436 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタUP 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 2年保証 8インチインターナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 新品タイヤ/エアロ/HDDナビ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9型純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 1年保証ナビRカメETC1セグDVD再生LED

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ナビ/ETC/Rカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター オーディオレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.2万円

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    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ SR 360カメラ HUD 左H

    本体価格
    730万円

関東
1498
112.5万円
関西
686
122.8万円
東海
709
125.9万円
北海道
400
115.9万円
九州
733
117.1万円
東北
500
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円
地域別台数
関東
22
699.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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フィットとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデスAMG  CLSクラス
155.8万円286.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1317~1496 排気量(cc) 2996
98~118 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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