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eKクロスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
380 中古車掲載台数 44
  • 三菱 eKクロス 660 G マルアラ.ナビTV装備

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム スマホ連携ナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKクロス 660 G LEDライトキーフリーシートヒーターBカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G キーフリーシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全快適パッケージ・9インチナビ

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 有償カラー 本革 サンルーフ HUD 20AW

    本体価格
    669.9万円

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    523.6万円

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    579万円

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    678.9万円

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    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

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    698万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

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    778万円

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    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ 認定中古車

    本体価格
    768万円

関東
81
119.7万円
関西
48
132.4万円
東海
52
144.4万円
北海道
34
138.3万円
九州
61
125.9万円
東北
41
133.3万円
北陸・甲信越
29
124.3万円
中国
22
132.4万円
四国
12
111.8万円
地域別台数
関東
19
700.2万円
関西
14
731.9万円
東海
8
677.6万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
1
---

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eKクロスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   メルセデスAMG  CLSクラス
141.5万円206万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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