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eKクロススペースとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
67.6万円203万円
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中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
361 中古車掲載台数 44
  • 三菱 eKクロススペース 660 T フロント&リヤドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 電動パーキング

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突軽減装置LEDライトシートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ マイパイロット&電動パーキング

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全方位モニタ デジタルミラー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・TV・ETC・片側パワースライド

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T シートヒーター MTモード付 ナビ

    本体価格
    143.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HUD ナッパ革 ブルメスターS LEDヘッド

    本体価格
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    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSルーフ/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    592.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定300台/色限定30台/黒革/SR

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD 国内50台内グレ-マグノ20台内左ハンドル6台

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    518万円

関東
108
143.6万円
関西
57
147.8万円
東海
40
139.8万円
北海道
20
166.6万円
九州
46
143.6万円
東北
31
153.9万円
北陸・甲信越
33
144万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円
地域別台数
関東
19
700.2万円
関西
14
731.9万円
東海
8
679.1万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
1
---

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eKクロススペースとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  CLSクラス
165.6万円220万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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