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レヴァンテとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
298万円2295万円
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中古車相場 448万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 58
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    910万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 純正21AW/ドライバーアシスタンス/BSM

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    1005万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 赤革 サンR スポーツp 360カメラ カーボンP

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 黒革 21AWヘリオス パノラマSR

    本体価格
    779万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21AW カーボン ベンチレーション 右H 赤革

    本体価格
    958万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンル-フ 赤革  レッドキャリパ- 360

    本体価格
    700万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    957万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 

    本体価格
    985万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    628万円

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    729.9万円

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    962万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

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    568万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    620万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤本革シート 認定中古車2年保証

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ 黒革 SR ブルメS HUD 20AW 2年保証付

    本体価格
    615万円

関東
55
821.9万円
関西
44
683.9万円
東海
51
742.9万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
615.6万円
東北
11
843.9万円
北陸・甲信越
4
723.1万円
中国
9
860.7万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
35
702万円
関西
10
792.2万円
東海
7
792万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1008万円
中国
2
735万円
四国
0
---

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レヴァンテとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   メルセデスAMG  CLSクラス
976.9万円2400万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1995~3798 排気量(cc) 2996
275~590 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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