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CLSクラスと508SWを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと508SWの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   プジョー  508SW
VS
398万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円435万円
508SWの相場表を見る
59 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 革 Burmester レーダーセーフティP HUD

    本体価格
    594.1万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 黒革 ベンチレ-タ- Burmester HUD RSP

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 買取直売 レッドステッチ入り黒革シート

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    594万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    1168万円

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    69.6万円

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    78万円

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    本体価格
    255万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    366.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/純正ナビ/TV/シートヒータ

    本体価格
    308.1万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

関東
30
728.4万円
関西
12
724.4万円
東海
9
622.4万円
北海道
3
714.7万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1099万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
160.4万円
関西
9
191.7万円
東海
7
252.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLSクラスの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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CLSクラスと508SWのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   プジョー  508SW
1274万円1599万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2996 排気量(cc) 1598~1997
435 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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