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508SWとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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508SWとアレックスの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   トヨタ  アレックス
VS
36万円540万円
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中古車相場 73.7万円178万円
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51 中古車掲載台数 5
  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー フルパッケージ FOCAL ACC

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    278.4万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
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    本体価格
    73.7万円

関東
26
247.8万円
関西
12
235.5万円
東海
5
242.6万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
124.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
73.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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508SWとアレックスのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   トヨタ  アレックス
442万円756.6万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1598~1997 排気量(cc) 1496~1795
177~180 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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