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CLSクラスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとアリオンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   トヨタ  アリオン
VS
378万円1048万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGスピードシフトTCT/AMGRIDECONTROLスポーツサスペンション/AMGダイナミックセレクト/4ポットキャリパー/ナッパレザーインテリア/AMGスポーツステアリング/ハイグロスブラックAMG5ツインスポークAW/スペアキー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンパッケージ パフォーマンスステアリング カーボンファイバーインテリアトリム パフォーマンスエグゾーストシステム サンルーフ 黒ハーフレザーシート(ヒーター&ベンチレーション) ブルメスター

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ エナジャイジングPKG レーダーセーフティ エクスクルーシブパッケージ 12.3型ナビ&フルセグ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ ダイナミックシート 360°カメラ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセフティPKG ガラススライディングルーフ Brumesterサウンドシステム 360°カメラシステム スマホ連携 純正ドラレコ前後 エアサス

    本体価格
    540万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ サンルーフ Burmester エアバランスPKG ベンチレーション 全席シートヒーター Pシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 全周囲カメラ カバンサイトブルー

    本体価格
    496.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ/パナメリカーナグリル/AMG20AW/レーダーセーフティPKG/ブルメスターサウンド/AMG RIDE CONTROL+エアサス/ナッパレザーシート /アンビエントライト/HDDナビTV/Bカメラ/正規D車

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 中期モデル フロントカーボン風リップスポイラー

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー整備 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー様買取/サンルーフ/白革シート

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    77.8万円

関東
25
574.5万円
関西
8
741.4万円
東海
6
608.7万円
北海道
3
739.3万円
九州
0
---
東北
3
662.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
849万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
126.1万円
関西
3
119.9万円
東海
6
144.7万円
北海道
7
116.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
103万円

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CLSクラスとアリオンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   トヨタ  アリオン
1274万円1599万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
2996 排気量(cc) 1496~1986
435 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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