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Cクラスと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと488スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  488スパイダー
VS
228.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 2582万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 74
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ 19インチAMG5ツインスポークアルミホイール パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミア ブランドロゴプロジェクターライト

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1050.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG パノラミックSR 車検対応Akrapovicチタンマフラー KWサスペンション COMANDナビ TV 360カメラ ブルメスターサウンド 外装マットグレーラッピング施工

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ユーザー買取・純正メーカーナビ・Bカメラ・TV・赤革シート・ブルメスターサウンド・スマートキー・LEDライト・パワートランク・純正19インチAW・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    290万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202502 新車保証継承 元弊社デモカー レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGリアルパフォーマンスサウンド AMGドライブコントロールスイッチ AMG強化ブレーキシステム

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 レーダーセーフティP 右H コラム9速 390馬力 4WD パノラマサンR ヒーター黒革 ディストロ BSM AMGエアロ19AW HUD ブルメ フットゲート 地デジナビ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    843.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD サンルーフ/赤革/ナビ/TV/BT/ドラレコ/19AW

    本体価格
    420.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    742.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    380.7万円

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関東
67
617.5万円
関西
17
752.7万円
東海
7
660.5万円
北海道
2
701.9万円
九州
3
418.1万円
東北
3
569.2万円
北陸・甲信越
8
465.5万円
中国
3
784.5万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
26
3167.8万円
関西
14
3037.2万円
東海
17
3240.8万円
北海道
4
3433.5万円
九州
4
3341.5万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3072.7万円
中国
3
3286万円
四国
1
3620万円

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488スパイダーの中古車を探す

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Cクラスと488スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  488スパイダー
1116万円1835万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1991 排気量(cc) 3902
408~476 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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