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CクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 純正AW/4WD/パタゴニアレッド

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    644.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 革シート ドラレコ

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー パノラマ 本革 新車保証継承

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-P 1オ-ナ- 黒革 ブルメS HUD 2年保証付

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 中期 本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Cクラス AMGクーペ C63ブラックシリーズ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR Burmester 本革シート

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGライドコントロール 有償カラー SR

    本体価格
    809.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックルーフ前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    798万円

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    応談

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    本体価格
    7370万円

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    本体価格
    7900万円

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    本体価格
    6560万円

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    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

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    6380万円

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    本体価格
    7700万円

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    本体価格
    7450万円

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    本体価格
    7600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

関東
66
685.9万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

SF90スパイダーの中古車を探す

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CクラスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
1116万円1835万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991 排気量(cc) 3990
408~476 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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