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Cクラスとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとアコードワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  アコードワゴン
VS
258万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
112 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG ナビ TV Bカメ 禁煙

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 革シート ドラレコ

    本体価格
    300.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXC-PKG 赤/黒革 Burmester パナメリ 19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    880.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    503.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 AMG V8ツインターボ4000cc

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車専用エアロスポーツシート

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T HDDナビ/バックカメラ/フォグランプ/アルミ

    本体価格
    43万円

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    127万円

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    本体価格
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    88万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i・R 1オーナー 禁煙車 記録簿 クルコン CD ETC

    本体価格
    134万円

関東
60
679.8万円
関西
17
610.4万円
東海
12
865.2万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
2
969万円
北陸・甲信越
6
1039.7万円
中国
8
753.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
105.7万円
関西
3
49.3万円
東海
2
81万円
北海道
1
68.8万円
九州
1
128万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
1
30万円
四国
4
105.5万円

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アコードワゴンの中古車を探す

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Cクラスとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  アコードワゴン
1116万円1835万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1991 排気量(cc) 1998~2354
408~476 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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