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MAZDA2とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  Cクラス
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 109
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6 速ミッション令和1年ナビテレビバックK

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC スペアキー有

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT マツダコネクトナビ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニター 前後ソナー BSM

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ 全方位 BSM 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター  純正2カメドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全方位カメラ ドラレコ ETC ナビ クルコン

    本体価格
    155万円

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    787.6万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    588万円

関東
444
144.7万円
関西
173
152万円
東海
111
150.3万円
北海道
32
154.6万円
九州
127
150.4万円
東北
63
143.9万円
北陸・甲信越
64
152.9万円
中国
59
147.8万円
四国
20
149.6万円
地域別台数
関東
63
693.1万円
関西
14
683.1万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
6
922.3万円
中国
3
850.7万円
四国
1
435.8万円

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MAZDA2とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  Cクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 1991
105~116 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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