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Cクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  シルフィ
VS
258万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
114 中古車掲載台数 86
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスシートパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ETC ナビ バックカメラ 電動シート 4WD

    本体価格
    414万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 禁煙車/修復無/正規D車/保証継承/OPカラ-

    本体価格
    745万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXCP 黒革 ブルメスタ HUD 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 革シート ドラレコ

    本体価格
    300.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1269.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/インテリ鍵/フルセグTV

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ オートA/C ETC フォグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    112万円

関東
62
680万円
関西
17
627.7万円
東海
12
865.2万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
2
969万円
北陸・甲信越
6
1039.7万円
中国
8
753.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
70万円
関西
15
80.2万円
東海
6
74.3万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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シルフィの中古車を探す

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Cクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日産  シルフィ
1116万円1835万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1991 排気量(cc) 1798
408~476 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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