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デイズとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
1万円398万円
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中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
6852 中古車掲載台数 117
  • 日産 デイズ B 純正ナビ 衝突被害軽減B ドラレコ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 検R8/1 自社 ローン CD ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターGターボベース ライダーブラックL HWSGターボ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 当社社用車UP 新車保証継承

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車アラビュ-ナビTVBluetoothHIDETC後期

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 元試乗車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    298.5万円

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    458万円

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    798万円

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    638万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

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    889万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

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    1150万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 ワンオーナー・SR・(2302)

    本体価格
    828万円

関東
1659
90.7万円
関西
800
96.9万円
東海
932
94.8万円
北海道
316
105.4万円
九州
1182
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
462
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
67
686.7万円
関西
19
554.4万円
東海
10
859.9万円
北海道
3
571.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
784.6万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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日産  デイズ   メルセデスAMG  Cクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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