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Cクラスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとインプレッサの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スバル  インプレッサ
VS
248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
119 中古車掲載台数 98
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 中期 本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    503.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 edition 1 左

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 黒革 KW車高調 パナメリカーナ 純正19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左 カーボンブレーキ 可変マフラー Bシート

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1345万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    807万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 ワンオーナー・SR・(2302)

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 新車保証継承/1オーナー/本革/SR/HUD/

    本体価格
    717.9万円

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    本体価格
    145万円

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    199.8万円

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    98万円

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    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /GD系D型/5速MT/GTウイング/タイベル交換

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT STIパーツ リヤスポ タイベル交換済

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    184.8万円

関東
67
686.4万円
関西
20
520.4万円
東海
11
859.9万円
北海道
3
571.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
784.6万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
196.2万円
四国
5
105万円

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Cクラスとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スバル  インプレッサ
1116万円1835万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1991 排気量(cc) 1493~1994
408~476 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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