メルセデスAMG Cクラスクーペ | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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VS | ||
269万円~1080万円
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中古車相場 |
884.9万円~1430万円
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41台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Cクラスクーペ | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
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905万円~1494万円 | 新車時価格 | 849万円~1130.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4750×1875×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 1742 |
367~510 | 最高出力(馬力) | 240 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11) |
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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は41台、4Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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