プジョー 5008 | メルセデスAMG Cクラスクーペ | |
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VS | ||
29万円~522.6万円
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中古車相場 |
269万円~1080万円
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168台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 5008 | メルセデスAMG Cクラスクーペ | |
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404万円~622.1万円 | 新車時価格 | 905万円~1494万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4640×1840×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1875×1400 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 2996~3982 |
165~180 | 最高出力(馬力) | 367~510 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
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3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
解説 |
独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4) |
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