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ルーミーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
4827 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PS ETC

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ドラレコ 両側電動 Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S BIG-X9型ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー 両側PS 9インチナビ

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD バックカメラ 寒冷地 エンスタ ナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    100万円

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    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    560万円

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    600万円

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    398万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S KW・ハイパーフォージド・

    本体価格
    925万円

関東
1339
147.9万円
関西
721
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.5万円
九州
559
149.3万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
142
158万円
地域別台数
関東
24
516.9万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
347.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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ルーミーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
996 排気量(cc) 2996~3982
69~98 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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