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NXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 255万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 97
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD後期 1オナ黒革 PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD Dミラ- 禁煙車 Dレコ-ダ 後席電動&ヒータ 3眼LED Oキャリパ モデリスタ20AW TRDエアロ&4本マフラー

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト 合皮シート 電動リアゲート サイドカメラ バックカメラ フルセグ パドルシフト Bluetooth シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    153.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車/純正ナビ/3眼LED/全周囲カメラ/セーフティシステムプラス/シートヒーター/パワーバックドア/18インチAW/メモリーシート/ステアリングヒーター/合皮シート/フルセグTV/ターボ/Bluetooth/取・保・スペア

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 三眼ヘッドライト.本革シート.サンルーフ.ETC2.0.ブラインドスポットモニター.ワンオーナー

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュS

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    269万円

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    671.6万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パナメリグリル/赤革/19AW/サンルーフ

    本体価格
    259.9万円

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    389万円

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    本体価格
    678万円

関東
508
434.5万円
関西
372
436.5万円
東海
424
428.6万円
北海道
85
368.7万円
九州
262
416.9万円
東北
77
373.6万円
北陸・甲信越
95
349.8万円
中国
75
424.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
45
661.9万円
関西
18
712.6万円
東海
16
641.1万円
北海道
3
599万円
九州
2
675.5万円
東北
3
712.4万円
北陸・甲信越
4
850万円
中国
5
583.6万円
四国
1
878万円

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NXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 1146万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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