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Cクラスワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
265万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
115 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 後期 黒本革 SR ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    930.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S RSP/エクスクルーシブPKG/禁煙車

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックSルーフ 認定2年保証 元デモ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    746.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    1109.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    358万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ トランクスポイラー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    97万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期 OPダイアトーンナビ 前後ドラレコ

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    146万円

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    118万円

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    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 自社分割/4年保証/事故無/カスタム/ETC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード 禁煙車 ナビ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD オートライト コンビシート

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD オーデクオレス ETC ドラレコ HIDライト

    本体価格
    190.8万円

関東
59
694万円
関西
23
735.1万円
東海
14
678.4万円
北海道
3
712.4万円
九州
7
873.3万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
3
666.7万円
中国
4
723.6万円
四国
1
398.8万円
地域別台数
関東
8
59.3万円
関西
5
113.5万円
東海
4
133.4万円
北海道
7
71.4万円
九州
2
122万円
東北
3
75.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティス
1146万円1735万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1991 排気量(cc) 1798~1998
408~476 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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