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Cクラスワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと2008の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  2008
VS
268万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円187万円
2008の相場表を見る
108 中古車掲載台数 100
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    927.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP パノラSR

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 リアアスクルステアリング/ベンチレーター

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    935万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 後期・カーセラ・カーボンPKG・OP220

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    938万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    94.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    84.9万円

関東
54
683.3万円
関西
21
750.3万円
東海
18
688.6万円
北海道
3
715.6万円
九州
6
883.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
533.7万円
中国
3
659.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
97.7万円
関西
8
97.4万円
東海
27
98.3万円
北海道
7
86.7万円
九州
8
115万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
7
137.6万円
中国
3
120.6万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

2008の中古車を探す

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Cクラスワゴンと2008のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   プジョー  2008
1146万円1735万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1991 排気量(cc) 1199
408~476 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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