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Eクラスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 627.9万円1089万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
88 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Eクラス CGI ブルーエフ アバンギャルド メーカーナビ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    123.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg 後期モデル

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG PSR ナッパ黒革 HUD&RSP 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 左ハンドル パノラマ エアーバランス禁煙車

    本体価格
    485万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 限定車 AMGナイトPK ルーフ マット

    本体価格
    2185万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台 日本限定50台

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エアバランスPKG SR 360°カメラ エアサス

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    860万円

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    690万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    670万円

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    1089万円

関東
41
703.7万円
関西
14
646.3万円
東海
12
676.3万円
北海道
5
535.2万円
九州
6
485.1万円
東北
5
1219.6万円
北陸・甲信越
3
1060万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
5
723.2万円
関西
1
870万円
東海
2
983.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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Eクラスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
1698万円2105万円 新車時価格 1397万円1437万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2996 排気量(cc) ---
449 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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