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インサイトとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  Eクラス
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 83
  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ 純正ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G インターナビ+ETC Bカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L その他

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限エアロキット インターナビ 試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビTV Bカメラ 15アルミホイール

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 ベンチレ-タ- RSP

    本体価格
    348万円

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    417.1万円

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    本体価格
    803万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    759万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG PSR黒半革 RSP純ナビ360C HUD 20AW

    本体価格
    464.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP PSR 純正ナビ 360C HUD 黒革 20AW

    本体価格
    479.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラマSR 前後席ヒーター AMG20インチAW

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ 大型ナビ 後カメラ クルコン

    本体価格
    354.2万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 認定保証2年 EXC PKG

    本体価格
    778万円

関東
110
80.5万円
関西
35
102.2万円
東海
24
86.5万円
北海道
9
73.5万円
九州
32
77.9万円
東北
40
81.7万円
北陸・甲信越
18
89.8万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
46
646.7万円
関西
11
777.7万円
東海
11
722.5万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
860.9万円
北陸・甲信越
3
1101.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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インサイトとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデスAMG  Eクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 1698万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1496 排気量(cc) 2996
109 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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