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NXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  Eクラス
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 73
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正ナビ 全方位カメラ 革シート ETC2.0

    本体価格
    431.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ 360度カメラ マクレビ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ AW スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    375.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レ-ダ-クルコン電動Bドア後席パワ-シート

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビTV 黒本革シート

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正9型ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 三眼LED 赤革 ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    579.9万円

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    488万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ナビ地デジTVキャンセラー

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

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    358万円

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    648万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD EXC-PKG PSR ナッパ黒革 HUD&RSP 純正20AW

    本体価格
    718万円

関東
407
414.4万円
関西
275
404.4万円
東海
282
386.4万円
北海道
73
377万円
九州
167
380.6万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
401.5万円
中国
76
445.4万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
34
618.9万円
関西
10
762.7万円
東海
11
782.7万円
北海道
4
521.6万円
九州
6
497.6万円
東北
4
1394.5万円
北陸・甲信越
2
1478万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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NXとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Eクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1139万円2447万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1850×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~3982
185~279 最高出力(馬力) 401~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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