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EクラスとS40を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   ボルボ  S40
VS
251.9万円1698万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円58万円
S40の相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG/パナメリカーナグリル/Fリップ/パノラミックスライディングルーフ/ベンチレーション/シートヒーター/リラクゼーション機能/社外20インチAW/純正ナビTV/ブルメスターサウンド

    本体価格
    430万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 右H D車 エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR Burumesterサウンド 360カメラ シートヒーター ベンチレーター 前後ドラレコ

    本体価格
    577.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 全国限定80台

    本体価格
    1620万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD MP202502 パフォーマンスシート デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ レーダーセーフティパッケージ ベンチレーション 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 前後Dレコ 皮 記録簿 EX

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーター リラクゼーション機能 パノラミックスライディングルーフ エアバランスパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 車検整備付・夏冬タイヤAW付・サンルーフ・純正19インチAW

    本体価格
    402万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD (A13)ワンオーナー エクスクル-シブPKG サンルーフ 黒革シート Burmester ACC シートベンチレーター リラクゼーション機能 HUD 全方位カメラ 自動開閉トランクリッド 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    32.6万円

関東
23
700.9万円
関西
10
704.4万円
東海
9
884.9万円
北海道
4
856.9万円
九州
5
536.9万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
300万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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EクラスとS40のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ボルボ  S40
1618万円2105万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2996 排気量(cc) 1998~2521
449 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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