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EクラスワゴンとV8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとV8の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アストンマーティン  V8
VS
298万円2097万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 378.5万円1030万円
V8の相場表を見る
36 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    885.5万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG Fタイヤ2本交換付き

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Burmester エアサス R20

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブ

    本体価格
    1440万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD オパリスホワイトマグノ 限定30台

    本体価格
    2097万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証2026年12月修理回数・距離無制限

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202102 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG マキアートベージュ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD アドPKG パーキングPKG カーボンPKG

    本体価格
    1645万円

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    1030万円

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    638万円

関東
21
783万円
関西
1
648万円
東海
11
858.3万円
北海道
1
339.9万円
九州
0
---
東北
1
1645万円
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
776.2万円
関西
6
504.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

V8の中古車を探す

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EクラスワゴンとV8のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アストンマーティン  V8
1646万円2168万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2996 排気量(cc) 4282~4735
449 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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