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Eクラスワゴンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとコンチネンタルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   リンカーン  コンチネンタル
VS
295万円1130万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
39 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマSR ベ-ジュ革 HUD 無鈑金 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナ エクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ブルメACC360シートヒーターHUDPゲート

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    841万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー 後期型 エクスクルーシブP

    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマSR 半革 ACC ナビ360°Burmester

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
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    128万円

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    630万円

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    295万円

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    本体価格
    430万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

    本体価格
    199万円

  • リンカーン コンチネンタル スーサイドドア 内装リペア済 スーサイドドア 内装リペア済

    本体価格
    応談

関東
25
622.1万円
関西
6
571.8万円
東海
4
624.5万円
北海道
1
319.9万円
九州
2
815.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
589万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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Eクラスワゴンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   リンカーン  コンチネンタル
1726万円2168万円 新車時価格 499.5万円535万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2996 排気量(cc) 4600
449 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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