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GLAクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
169.9万円980万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 72.8万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
138 中古車掲載台数 137
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    606.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    724.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドPKG パノラマ 弊社デモカー

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD SR レーダーセーフティPKG 本革シート

    本体価格
    252.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG・パノラマサンルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドP パフォP パノラマサンR 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGアドバンストP・AMGパフォーマンスP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    254万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 パノラミックSR アドバンスドP

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/赤革シート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    739.9万円

関東
56
613.4万円
関西
22
493.2万円
東海
19
556.5万円
北海道
9
373.5万円
九州
7
542.1万円
東北
3
535.7万円
北陸・甲信越
10
613.6万円
中国
10
556.8万円
四国
2
668万円
地域別台数
関東
61
334.5万円
関西
26
352.7万円
東海
28
349.2万円
北海道
0
---
九州
8
148.3万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
4
334.2万円
中国
8
204.5万円
四国
1
698万円

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GLAクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  4シリーズクーペ
707万円1070万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1991 排気量(cc) 1998~2997
306~421 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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