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ハイゼットトラックとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
12万円590.8万円
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中古車相場 238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
3244 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD AC・PS・PW マニュアル

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 内地中古63万キロ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン LEDヘッドランプ・社外12アルミ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD LEDヘッドランプ/ABS/エアバッグ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ4WDCVT新車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 衝突軽減/リフトアップ/社外アルミ

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    549万円

関東
606
112.5万円
関西
546
114.5万円
東海
378
108.9万円
北海道
179
100.4万円
九州
563
91.9万円
東北
294
92.5万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
227
95.5万円
四国
172
90.4万円
地域別台数
関東
40
623.8万円
関西
24
585.7万円
東海
16
611.7万円
北海道
5
464.3万円
九州
4
498.5万円
東北
3
541.6万円
北陸・甲信越
2
603万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円

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GLAクラスの中古車を探す

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ハイゼットトラックとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLAクラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 707万円1059万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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