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アクアとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
19.8万円299.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 3424
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正エアロ(F.S.R) エクリプスメモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 地デジ プッシュスタート ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ CD Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ETC バックモニター ワンセグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正フルエアロ/地デジナビDVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナノイー・シートヒーター装備

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 特別仕様車

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    33.6万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ナビ・ETC・スマアシ

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    89.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 強化PTOダンプ・4WD・5速マニュアル

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 フルセグナビ オートLED キーレス DVD BT

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CVT アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    107万円

関東
1787
111.1万円
関西
833
101.3万円
東海
1126
101万円
北海道
180
101.8万円
九州
1133
104.3万円
東北
601
107.9万円
北陸・甲信越
557
102.5万円
中国
459
100.1万円
四国
213
107万円
地域別台数
関東
634
106.5万円
関西
522
104万円
東海
491
96.5万円
北海道
143
102.9万円
九州
581
86.5万円
東北
278
94.8万円
北陸・甲信越
255
97.8万円
中国
277
91.7万円
四国
243
78.4万円

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アクアとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
198万円283.7万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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