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NXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 139
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD (現行型/プラグインハイブリッド/Apple Car Play対応純正ワイドナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/全方位カメラ/本革シート/シートヒーター/シートAC/Pシート/マークレビンソンサウンド/パワーバックドア/LEDライト)

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/パノラマルーフ/HUD

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビ モデリスタエアロ ビルトインETC バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズ パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    289.6万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正10.3インチナビ/後期/パノラミックビューモニター/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン 革シート

    本体価格
    523.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト パノラマルーフ バックカメラ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー フルセグ ETC

    本体価格
    265.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン アドバンストパーク パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    537万円

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    558万円

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    本体価格
    679.9万円

関東
489
425.2万円
関西
409
407万円
東海
469
422.5万円
北海道
97
358.8万円
九州
288
402.6万円
東北
106
361.1万円
北陸・甲信越
122
349万円
中国
96
418.1万円
四国
39
394.2万円
地域別台数
関東
63
555.4万円
関西
31
534万円
東海
20
529.9万円
北海道
6
489.2万円
九州
6
435.9万円
東北
2
369.5万円
北陸・甲信越
4
629.3万円
中国
6
570.3万円
四国
1
816万円

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NXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GLAクラス
455万円772.5万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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