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GLAクラスとプログレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとプログレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  プログレ
VS
189.5万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
86 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスAMGアドバンストパノラマ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD アドバンストP 黒革 パノSR 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラマSR D記録簿複数 19AW 走行11000km

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    822.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG

    本体価格
    544万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 1オナ ACC ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR 全方位カメラ ナッパレザー

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ドラレコ

    本体価格
    316万円

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    39万円

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    応談

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    19.8万円

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    49.2万円

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    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ETC オートライト パワーシート

    本体価格
    42.8万円

関東
34
626.4万円
関西
23
562.8万円
東海
11
669.1万円
北海道
5
380万円
九州
3
571.3万円
東北
2
543.9万円
北陸・甲信越
3
680.7万円
中国
5
585.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
57.1万円
関西
4
47.9万円
東海
3
70.8万円
北海道
2
57.4万円
九州
2
42.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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GLAクラスとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  プログレ
707万円1032万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1991 排気量(cc) 2491~2997
306~421 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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