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GLCとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   アウディ  TT RSクーペ
VS
239.9万円1498万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
123 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ MBUX シートベンチレーター Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定15台 パナメリカーナグリル イエローステッチインテリア Fベンチレーター 鍛造21AW ナイトパッケージ シートヒーター&ベンチレーション ナッパレザー&イエローダイヤモンドステッチ スポーツサスペンション

    本体価格
    599万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG カーボンPKG パノラマ AMGカーボンセラミックブレーキ HUD Burmester

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカ-ボンエクステリアPKG レ-ダ-セ-フティPKG AMGパフォ-マンスエグゾ-スト パノラマル-フ ブルメスタ-サウンド 全方位カメラ レッド/ブラックレザ-シ-ト

    本体価格
    530.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD AMGレザ-EX パノラマR Burmester ドラレコ

    本体価格
    514.1万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 元弊社デモカー 新車保証付 パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスステアリング AMGドライブコントロールスイッチ AMGナイトパッケージ AMG強化ブレーキ スポーツシート

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラマスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ Burmester HUD パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ディストロニック+ レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    272.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    367万円

関東
67
635.6万円
関西
20
562.5万円
東海
8
785.5万円
北海道
7
874.6万円
九州
3
682.7万円
東北
3
590.6万円
北陸・甲信越
8
650.4万円
中国
4
909.8万円
四国
3
599.2万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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メルセデスAMG  GLC   アウディ  TT RSクーペ
1170万円1840万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1991 排気量(cc) 2480
421~476 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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