| メルセデスＡＭＧ GLC | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
239.9万円～1498万円
GLCの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～259万円
インテグラの相場表を見る |
| 115台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GLC | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 1170万円～1840万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4750×1920×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 1998 |
| 421～476 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
|
パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更 オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ（フロント）」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。（2024.3） |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
GLCとインテグラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GLCとインテグラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLCの中古車は115台、インテグラの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
