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GLCとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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GLCとカルディナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   トヨタ  カルディナ
VS
268万円1550万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
66 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 60台限定車21インチAMG鍛造ホイールSR

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 後期型 レザ-EXC-PKG パノラマR 黒革

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 黒革 SR Burmester 純正ナビ 21インチAW

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 保証/無事故/

    本体価格
    323万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EX 黒革 パノラマSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 純正エアサスサンルーフ ブルメスター

    本体価格
    352.6万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    434.7万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ BSM 全方位 21アルミ

    本体価格
    639.8万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・ゼニスウィンドウ・本革

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD パドルシフト 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

関東
33
640.9万円
関西
14
597.1万円
東海
7
740.7万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
2
405.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円
地域別台数
関東
7
69.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
3
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GLC   トヨタ  カルディナ
1170万円1804万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1991 排気量(cc) 1794~1998
421~476 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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