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スープラとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  GLC
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 285万円1158万円
GLCの相場表を見る
152 中古車掲載台数 63
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    575万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R メモリーナビ フルセグ 当社試乗車

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 車高調・アドバンスアルミホイール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 走行58000キロ JZA80 VeilSideフルエアロ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 純正OPエアロ BLITZマフラ HKSダウンサス

    本体価格
    420.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 JBLサウンド BSM PCS 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    620万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 2JZ-GTE ワンオーナー  純エアロ 保証書付

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT 保証付き

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ RZ 

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ レザーEX ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 純正ナビ 純正ホイール付冬タイヤ

    本体価格
    623.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXP・ルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD SR 純正ナビ 360° OPAW BSA LIA ETC

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP SR 本革 21AW

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD フルOP レザーEXPK スライディングルーフ

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EX/RSP 黒革 SR HUD ナビ 9AT 2年保証

    本体価格
    430万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD アクティブブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    398万円

関東
57
563.8万円
関西
15
702万円
東海
32
626.2万円
北海道
6
547.8万円
九州
17
558.1万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
6
523万円
中国
14
760.2万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
26
621.9万円
関西
14
598.8万円
東海
11
668.6万円
北海道
4
492万円
九州
2
689.5万円
東北
3
520.6万円
北陸・甲信越
2
576.5万円
中国
1
718万円
四国
0
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スープラとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  GLC
490万円789万円 新車時価格 1170万円1780万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1998~2997 排気量(cc) 1991
197~387 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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