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GLCクーペと595Cを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペと595Cの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   アバルト  595C
VS
308万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 85万円438万円
595Cの相場表を見る
71 中古車掲載台数 50
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    612万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    633.6万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG SR 認定2年保証

    本体価格
    690万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 当店買取直販 RSP PSR黒白革 Burmester21AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP SR 本革シート

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンエクステリアP/ガラスSR/白黒革

    本体価格
    835万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル/コンフォートpkg/

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD ガラスSR ナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    339.8万円

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    238.9万円

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    本体価格
    237.3万円

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    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ パドルシフト/ドラレコ/ETC/記録簿

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    259万円

  • アバルト 595C ピスタ 94台限定 禁煙 黒幌 レコモン 専用色 17AW

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

関東
26
623.1万円
関西
19
731.2万円
東海
13
749.3万円
北海道
3
692.2万円
九州
3
862.9万円
東北
3
702.9万円
北陸・甲信越
3
892万円
中国
0
---
四国
1
977.1万円
地域別台数
関東
19
287.3万円
関西
9
235万円
東海
6
278.2万円
北海道
0
---
九州
3
227.2万円
東北
5
224万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
251.2万円
四国
2
288万円

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595Cの中古車を探す

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GLCクーペと595Cのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   アバルト  595C
910万円1559万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2996~3982 排気量(cc) 1368
367~510 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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