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GLCクーペとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとエスケープの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   フォード  エスケープ
VS
315万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 38万円94.9万円
エスケープの相場表を見る
64 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    655万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EX meコネクト 赤黒革 サンR 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリアP 有償カラー SR

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラスSR ブラックレザー ヘッドアップD

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC 後期 SR 黒革 Burmester 全周囲C

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG 中期モデル

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420万円

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    68万円

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    62万円

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    55.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

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    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD /記録簿7枚/中期/走75000km/純16AW/フォグ

    本体価格
    38万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD HDDナビ 地デジ走行可 DVD再生 記録簿10枚

    本体価格
    48万円

関東
27
598.3万円
関西
13
716万円
東海
12
747.6万円
北海道
5
665.9万円
九州
2
675.5万円
東北
2
623.6万円
北陸・甲信越
2
868万円
中国
1
850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
60.2万円
関西
3
62万円
東海
1
55万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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GLCクーペとエスケープのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   フォード  エスケープ
910万円1559万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2996~3982 排気量(cc) 1988~2967
367~510 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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