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サクラとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 320万円1920万円
GLCクーペの相場表を見る
852 中古車掲載台数 67
  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    208万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車UP・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 12セグ 純正9型SDナビ

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・前後ドラレコ・法定点検渡

    本体価格
    141.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ/ブルメスター/Pエキゾースト

    本体価格
    790万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXP SR ロワリング Burmester

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 正規D車 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1814万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGパフォーマンスP OP140

    本体価格
    921万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD /2年保証/レザーEXC/ルーフ/ドラレコ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 黒革 SR HUD Burmester Sヒ-タ- 21AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1788万円

関東
253
152.5万円
関西
113
161.3万円
東海
199
160.4万円
北海道
23
170.7万円
九州
119
171.1万円
東北
49
166.3万円
北陸・甲信越
16
168.6万円
中国
58
159.1万円
四国
22
176万円
地域別台数
関東
30
854.5万円
関西
15
867.8万円
東海
7
589.6万円
北海道
5
728万円
九州
3
982万円
東北
2
588万円
北陸・甲信越
4
856.3万円
中国
1
400万円
四国
0
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サクラとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GLCクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1217万円1853万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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