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サクラとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 319.8万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
960 中古車掲載台数 57
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 サクラ X 純9インチDP 全方位M エマージェンシB 禁煙

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 ドラレコ 全周囲カメラ純正ナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/全方位M/踏み間違い防止

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X プロパイ/全周囲/BA/シートヒーター

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGパフォーマンスP OP140

    本体価格
    937万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 正規D車 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1889万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD サンルーフ レザーEXCPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC-PKG 黒革 ランニングボード 20AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ ルーフ

    本体価格
    598万円

関東
249
158.6万円
関西
144
163.5万円
東海
256
168.3万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
68
168.1万円
四国
25
177.3万円
地域別台数
関東
23
721.3万円
関西
11
965.5万円
東海
7
846.5万円
北海道
6
699.7万円
九州
3
1664.5万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
0
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サクラとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GLCクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1217万円1853万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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