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デュトロとサクラを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとサクラの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  サクラ
VS
70万円1350万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 892
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 高所作業車アイチSH10A9.9m自動格納張り出

    本体価格
    128万円

  • 日野自動車 デュトロ 橋梁点検車 タダノBT-110 

    本体価格
    1210万円

  • 日野自動車 デュトロ 9.7高所作業車 オートマ アイチコーポレーションSH09A A-40

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 電工仕様絶縁ウインチタダノAT146TE

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 23-290 2t 低温冷凍車 2室式 ‐30℃設定

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ- 1.6t ワイドロング パワーゲート(PG)

    本体価格
    407万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD  東急3K2室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    459.8万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー 連続スイッチ 

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製9.7M

    本体価格
    148.5万円

  • 日野自動車 デュトロ H18 アイチ SS10A 9.7m 高所作業車 バケット車 通信工事 塗装 メンテナンス

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 展示試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 充電ケーブル付き

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター オートホールド

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ 9inナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G メーカーオプションナビ・プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ純正大型ナビ ドラレコ前/室内

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X ナビ・TV・夏冬タイヤ付・当社試乗車

    本体価格
    250万円

関東
369
358.2万円
関西
177
324.7万円
東海
202
341.7万円
北海道
72
344万円
九州
182
273.3万円
東北
58
288.1万円
北陸・甲信越
40
376.6万円
中国
26
387.9万円
四国
78
314.9万円
地域別台数
関東
274
166.4万円
関西
127
167.6万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
158.7万円
九州
107
190.3万円
東北
75
178.9万円
北陸・甲信越
43
169.5万円
中国
52
188.3万円
四国
12
188.8万円

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デュトロとサクラのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  サクラ
--- 新車時価格 233.3万円308.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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