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GLEとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   トヨタ  カルディナ
VS
308万円1958万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
45 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ワンオーナー全ディーラー整備車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 1オナ 黒革 パノSR ナビ CarPlay 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGナイトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD パナメリカ-ナグリル パノラマSR ドラレコ

    本体価格
    545万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レッド&ブラックインテリア AMG22AW 1オナ

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1008.3万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンPKG パノラマルーフ

    本体価格
    892万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) レーダーセーフティPKG ベンチレーションS

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマSR リアエンタメ 21AW 1オーナー

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー カーボンインテ ブルメスター3D

    本体価格
    1240万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

関東
27
842.2万円
関西
1
1139.8万円
東海
5
1297万円
北海道
3
1041.4万円
九州
4
554.3万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
1192万円
中国
0
---
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
5
86.2万円
北海道
6
73.1万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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GLEとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   トヨタ  カルディナ
1332万円2418万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2996~3982 排気量(cc) 1794~1998
435~612 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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