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タウンエースバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  カルディナ
VS
29万円609.7万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
281 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タウンエースバン GL メモリーナビ ワンオーナー キーレス ABS

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ベッドキット REVOシート ナビTV

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Rヒーター デフロック タイヤ積込有

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装 丸目カスタム

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ 5名乗車 4ナンバー サブBT シンク

    本体価格
    271万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リンエイ製 キャンピング

    本体価格
    231万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL キャンピング ワンオーナ

    本体価格
    318万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

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    74.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ナビゲーション ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

関東
90
205.9万円
関西
30
190万円
東海
46
187.1万円
北海道
18
182.2万円
九州
27
156.3万円
東北
34
145.6万円
北陸・甲信越
22
167.1万円
中国
9
158.3万円
四国
5
178.4万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
4
87.9万円
東海
2
70.4万円
北海道
9
69.5万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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タウンエースバンとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  カルディナ
148万円234.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1495~1496 排気量(cc) 1794~1998
97 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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