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タウンエースバンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
13万円550万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 20
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ ETC ワンセグTV キーレス

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL RENOCA MOL

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    410万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD アルルブルー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビTV キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 後期仕様 HIPPOCARバンパーキット

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 2人乗構造変更済 リヤヒーター

    本体価格
    121万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

関東
130
210.2万円
関西
37
188.3万円
東海
48
196.4万円
北海道
28
182.3万円
九州
49
162.1万円
東北
27
219.5万円
北陸・甲信越
21
162.3万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  イオス
148万円234.7万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1495~1496 排気量(cc) 1984~3188
97 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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