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プリウスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
339円769万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
8497 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID CVT スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム CD Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/パノラマルーフ/純正12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ/デジタルインナーミラ―/ワイヤレス充電/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーバックドア/BSM/

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム ドアバイザー 横滑り防止 フルセグ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X BSM クリアランスソナー 1500W電源

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooh バックモニター LEDライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミ ETC Wエアバック ABS

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートエアコン オートライト プッシュスタート シガーソケット 横滑り防止 ETC 電格ミラー ドライブレコーダ ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 TRDエアロパーツセット 新品ラックレザー調シートカバー ワイドSDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックモニター クリアランスソナー ビルトインETC

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    73.8万円

関東
2103
177.9万円
関西
1396
185.2万円
東海
1316
198.5万円
北海道
305
186万円
九州
1237
181.2万円
東北
626
170.7万円
北陸・甲信越
473
193.9万円
中国
689
188.3万円
四国
352
188.3万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  イオス
275万円460.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 1984~3188
98~152 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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