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HSとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  プリウス
VS
47万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 180円550万円
プリウスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 9361
  • レクサス HS 250h バージョンI ETC・ドラレコ・テレビナビ

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/AFS/前席パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/ミラーヒーター/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ 純正ナビ 純正ナビ(BT)横滑り防止バックカメラ パワーシート 純正フロアマット 純正アルミホイール サンルーフプッシュスタート クルーズコントロール(追従無)ETC

    本体価格
    147万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バック・サイドモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・前席パワーシート・プッシュスタート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年保証付 ナビ・TV(フルセグ) 本革シート ETC コーナーセンサ パワーシート シートヒータ・クーラ ドラレコ バックカメラ フロントカメラ ヘッドライトウォッシャー 社外16インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h リヤ修復歴有 クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー 後期型フェイス 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC HUD 本革メモリーシート ベンチレーション 純正ナビ フロント・バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    応談

  • レクサス HS 250h レア車コーナー!スリークエクリュM(4U7)!走行7.9万km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

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    75.2万円

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    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    276万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    245万円

関東
53
106.3万円
関西
28
102.1万円
東海
33
111.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
33
121.2万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
5
99.7万円
中国
8
128.2万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
2275
179.6万円
関西
1458
186.5万円
東海
1540
205.7万円
北海道
339
181.9万円
九州
1373
185.6万円
東北
707
174.2万円
北陸・甲信越
550
188.8万円
中国
733
196.4万円
四国
386
197.1万円

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レクサス  HS   トヨタ  プリウス
395万円570.5万円 新車時価格 275万円464.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
2362 排気量(cc) 1797~1986
150 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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