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GLEクーペとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   AMG  SLクラス
VS
488万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
40 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    1209.5万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1162.1万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 22インチPzeroタイヤ新品

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD サンルーフ ブラックレザーシート 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth アップルカープレイ ハーマンカードンサウンド 電動リアゲート LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル パノラミックスライディングルーフ 22インチAMGアルミホイール ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD パフォーマンスエグゾースト ナイトパッケージ 22インチアルミ レッドキャリパー ナッパレザーシート カーボンインテリア パフォーマンスステアリング ドライブコントロール

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ドラレコ スモークフィルム パノラミックスライディングルーフ ブラック本革シート ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインパッケージ

    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1287万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーP 390馬力 パノラマサンR 全席ヒーター黒革 ディストロ AMGエアロ22AW サイドステップ キーGo ハーマンK ナビ360カメ PTS LEDライト

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    971万円

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    応談

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス 500SL AMG6.0 正規ディーラー車/コンプリートカーAMG6.0/記録簿6枚/取説AMGオーナーズブック有/ガラスルーフハードトップ/スペアノーマルハードトップ有り/黒幌

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    565万円

関東
15
1112.6万円
関西
9
1099.5万円
東海
9
1190.8万円
北海道
1
1060万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   AMG  SLクラス
1421万円2483万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2996~3982 排気量(cc) 5461~5980
435~612 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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